(资料图片仅供参考)
TOD模式能够盈利,充分说明修地铁是个整体盈利的事情,只是这个钱被不同的主体赚走了。实际上以北京的人口和消费力,地铁口附近搞商业写字楼物业综合体,肯定非常赚钱,完全可以覆盖地铁的成本。现在全被私人部门赚走了,地铁反而需要公共补贴,相当于补贴给私人部门了。需要把地铁为外部赚取正收益,内部亏损状态调整过来,修地铁有朝一日普遍成为赚钱的事情,就能得到更多民众支持,甚至可以到股市融资,得到更多成本低廉的资金的支持,能够更好更快的发展。
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